MenuPrešovský kraj pripravuje ďalšie aktivity pre rozvoj pútnického tu ...
Pútnický turizmus chce posilniť s odkazom na mariánsku tradíciu.
VIDEO | Prešovská R4 odbremenila mesto o takmer 800 kamiónov denne
1000x
10. Október 2023 Vodiči ušetria čas i palivo
Pozrite si našu videoreportáž
Úsek R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa je
v prevádzke ešte len týždeň, už teraz však možno potvrdiť, že mesto
Prešov odbremenila o takmer 800 kamiónov denne.
Ukázali to sčítače
dopravy. Priemerná denná intenzita dopravy na tomto úseku je v súčasnosti
na úrovni približne 5600 vozidiel, z čoho 800 tvoria kamióny a 4800
osobné autá.
NDS očakáva, že tieto čísla budú v priebehu ďalších mesiacov
rásť, po pripojení druhej etapy predpokladá premávku až na úrovni 15.000
vozidiel denne.
Pokojnejší život v Prešove a okolitých obciach nie
je jediným benefitom nového úseku. Motoristom podľa dopravnej situácie
v meste môže ušetriť aj 10 minút.
Prirodzene, jazda po rýchlostnej ceste
je vždy plynulejšia, čo rovnako šetrí aj pohonné látky a vyznačuje sa
vyššou mierou bezpečnosti.
Výrazne pozitívna zmena v tomto smere nastala najmä pre
vodičov v smere do Sabinova, Lipian či Starej Ľubovne. Motoristi
z týchto obcí už nemusia zachádzať do Prešova, ale po odbočení na D1 či už
z Košíc alebo Popradu sa dostanú na R4 a tretie najľudnatejšie mesto
Slovenska obídu za pár minút.
R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa v číslach:
-- 4,3 km dlhý úsek v plnom profile
-- motoristom ušetrí približne 10 minút
-- predpokladáme intenzitu dopravy v hodnote 15 000 vozidiel/
24 hodín
-- 155 stavebných objektov
-- 9 mostov
-- tunel Bikoš s dĺžkou 1 150 m
-- križovatka Prešov, sever
Zelená
strecha na technickej budove
Prevádzkovo-technickú budovu pri tuneli
Bikoš pokrýva zelená strecha. Predlžuje životnosť budovy a chráni ju pred
klimatickými zmenami.
Z technickej budovy je riadený tunel Bikoš, ktorý je
súčasťou prvej etapy severného rýchlostného obchvatu Prešova. Nový ťah R4
pustia do prevádzky už onedlho.
Prečo zelená strecha?
Povrch
technickej budovy pokrýva extenzívna strešná zeleň, ktorá sa vyvíja a
regeneruje sama, netreba sa o ňu starať. Rastliny znesú extrémne podmienky
striedania tepla, sucha a mrazu.
Vďaka svojej odolnosti významne predlžujú
životnosť hydroizolácie a chránia budovu práve pred extrémnymi teplotami a
klimatickými zmenami. V lete chránia pred teplom, v zime pred chladom.
Bikoš:
Prvý tunel s LED svietidlami
Tunel Bikoš je historicky prvý diaľničný tunel na
Slovensku, v ktorom svietime LED svietidlami. Tunel je súčasťou úseku R4 Prešov
– severný obchvat, I. etapa, ktorý odovzdáme motoristom do užívania už onedlho.
V tuneli Bikoš je celkovo osadených 400 kusov LED svietidiel, pričom intenzita
osvetlenia sa reguluje plynule a automaticky.
Prečo LED svetlá?
Keďže
zavádzanie inovatívnych a ekologických riešení je jednou z našich priorít v
rámci výstavby a údržby, urobili sme si analýzu, ktorá porovnala výbojkové a
LED svietidlá.
Komparácia jednoznačne ukázala, že LED svietidlá prinesú úsporu
elektrickej energie a teda aj celkovú úsporu prevádzkových nákladov – LED
svietidlo má dlhšiu výdrž.
(15:04, NDS)
Diskusia
Pridať komentár
Súvisiace články
