Sme dnes dosť leniví a zhýčkaní motoristi, hovorí majiteľ autoservisu Radoslav Zákutný

Ako vznikol autoservis Z-FAM?

S predajňou náhradných dielov v areáli autobusovej stanice začínala moja manželka. O dva roky nato, v roku 2014, sme na Duklianskej 9 otvorili prvú prevádzku. Začal som podnikať aj ja. Nazvali sme ho Z-FAM AUTO. Z ako Zákutný, Fam ako família a Auto ako autoservis.


Aké služby ponúkate?

Okrem štandardných servisných prác a opráv motorových vozidiel, či už osobných alebo dodávkových, sa špecializujeme aj na testovanie a opravy vstrekovacieho systému „Common Rail“ u dieselových motorov.


Koľko ľudí u vás pracuje a kedy máte otvorené?


Konkurencia neznačkových servisov je aj v Bardejove pomerne veľká. Čo je pre vás na tomto trhu najdôležitejšie?

Určite to, že zákazníkom chceme ponúknuť maximálne profesionálne služby. S tým samozrejme súvisia aj naše nemalé investície do vybavenia servisu a do rôznych školení nášho personálu. Zakladáme si na korektnom prístupe k zákazníkom a profesionálne vykonanej práci pri oprave akéhokoľvek vozidla, ktoré nám bolo zverené do opravy.

Čo znamená oprava auta dnes v porovnaní s opravou, povedzme pred dvadsiatimi rokmi. Ako sa to zmenilo?


Výrobcovia vozidiel sa v nás snažia vzbudiť dojem, že údržba dnešných moderných áut je v podstate nenáročná. Veď olej v motore stačí vymeniť raz za 30 000 km, olej v prevodovke je celoživotný a teda sa nemení a rozvodová reťaz je taktiež na celú životnosť motora. Keby niečo tak sa nám na prístrojovom paneli zobrazí kontrolka, ktorá nás na problém upozorní.

Dojem, že vlastne ako vodič už nemusíme nič iba tankovať a jazdiť. Návod na obsluhu sa stáva iba nudným románom, ktorý aj tak nikto nečíta. No iba do tej doby kým s krásnym novým autom, ktoré je nepojazdné nestojíme na krajnici. Myslím si, že ako vodiči sme leniví a zhýčkaní. Ale viete čo sa nezmenilo? Je úplne jedno či už máme staré, alebo nové vozidlo. Ak sa o neho nestaráte, následná oprava bude drahá.

Ako vyzerá bežný pracovný deň v servise?


Každý mechanik má na seba objednaný určitý počet vozidiel. Takže keď ráno príde do práce, vie presne aké autá bude robiť. Predtým samozrejme musia byť pripravené všetky náhradné diely na opravu. Po oprave kontaktujeme zákazníka, aby si pre vozidlo prišiel, prípadne ho informujeme o ďalších potrebných veciach, ktoré by sa mali na vozidle urobiť.

Aká je sezónna dynamika opráv v servise?

Sú mesiace, kedy je relatívny pokoj a potom mesiace keď je extrémny nával. Spravidla je najviac práce pred oboma sezónami. Či už zimnou alebo letnou, teda príprava vozidiel na zimnú a letnú sezónu. Prezúvanie a servisy pred letnými dovolenkami, medzitým robíme rôzne opravy všetkého druhu.

Ľudia sa často automechanikov pýtajú, aké auto si majú kúpiť. Či ísť do nového, alebo zvoliť ojazdenú a spoľahlivú klasiku. Čo by ste im so svojimi dlhoročnými skúsenosťami odporučili?


Môžem však potvrdiť, že spoľahlivosť nových vozidiel nie je na takej úrovni, ako to bolo u tých starších. Naopak pri kúpe ojazdeného vozidla odporúčam pred jeho kúpou dôkladnú odbornú kontrolu inak sa z radosti ľahko môže stať nočná mora.

Takže moja rada je, že ak jazdíte veľa tak určite nové auto a ak nie ste odporcom diesla tak potom diesel. Ak vám ale diesel nevonia, zatiaľ inú voľbu ako benzín nemáte, samozrejme ak nechcete stať každých 200 kilometrov na nabíjačke.


Áut stále pribúda. Ako v tomto kontexte vidíte infraštruktúru a cesty, napríklad aj v našom meste?

Na jednej strane sa tu stále diskutuje o ekológii a potrebe prepravy autobusmi a vlakmi, na strane druhej sa rušia spoje, pretože nie sú vodiči. Potom naozaj nemáte inú možnosť, ako sa dostať načas do práce, iba sadnúť do auta.


Technický stav auta verzus spôsob jazdy. Na čo by si mali vodiči dávať najviac pozor?

Technické znalosti motoristov sú dnes čoraz horšie, samozrejme česť výnimkám. Kontrola vozidla pred jazdou sa už dnes nenosí. Kapotu spravidla otvárame len keď potrebujeme doliať vodu do ostrekovačov.


Palubná diagnostika vás totiž nikdy neupozorní napríklad na potrebu výmeny čapu ramena, ložiska na kolese alebo pneumatík. Od toho je proste vodič aby si vozidlo na ktorom jazdi všímal a v prípade problému včas navštívil servis.