Práce na električkových tratiach sa prispôsobia motoristom

 

 

 

Od začiatku realizácie sa stavebný tím zhotoviteľa EUROVIA SK intenzívne venuje prípravným a demontážnym prácam. Na mieste sa realizuje demontáž koľajového zvršku, rekonštrukcia meniarne, odstraňovanie trakčných podpier a búracie práce základov pôvodných konštrukcií.

 

Súčasťou modernizácie sú aj zásahy do oznamovacích vedení a obnova budovy útulku pre vodičov električiek na obratisku. V najbližších dňoch stavbári začnú aj s prácami na ochrane a úprave kanalizačných potrubí a horúcovodov.

 

Mesto Košice po dohode so zhotoviteľom uverejňuje aktuálny týždenný plán prác každý pondelok na svojej sociálnej sieti: https://www.facebook.com/share/r/15ySSCAKkB/

 

 

Pôvodný harmonogram počítal s uzavretím prejazdov cez električkovú trať a jedného jazdného pruhu na Slaneckej, ako aj na moste VSS v smere do centra už počas letných prázdnin. Vzhľadom na aktuálnu dopravnú situáciu v meste a očakávanú rekonštrukciu mosta na Hlinkovej ulici, na ktorom bolo po statickom posudku mesto nútené zúžiť dopravu, sa investor a zhotoviteľ dohodli, že zmenia pôvodný harmonogram prác.

 

 Práce na električkovej trati Nad jazerom pokračujú

 

K uzavretiu jazdného pruhu na moste VSS pristúpia až po spustení juhovýchodného obchvatu mesta, ktorý má v danom úseku odkloniť nákladnú a kamiónovú dopravu a odľahčiť tak košickú motoristickú verejnosť.

 

„Vzhľadom na rozsah a technickú náročnosť projektu kladieme dôraz nielen na efektivitu stavebných prác, ale aj na minimalizáciu dopravných obmedzení. V spolupráci s mestom Košice sme preto pristúpili k úprave harmonogramu, ktorým zabezpečíme plynulosť dopravy a komfort obyvateľov. Naším cieľom je nielen technická modernizácia, ale aj zohľadnenie potrieb obyvateľov a motoristov. Veríme, že vďaka tejto úprave harmonogramu sa nám podarí zabezpečiť hladký priebeh prác bez výrazných dopravných komplikácií,“ uviedol Štefan Balint, riaditeľ závodu Košice, EUROVIA SK.

 

 

Súčasťou diela ja aj vyššie spomínaná rekonštrukcia električkového mosta nad železničnou traťou, ktorý susedí s mostom VSS. Najvýraznejšou zmenou v harmonograme je tak presun plánovanej uzávierky jedného jazdného pruhu na moste VSS a taktiež na Slaneckej ceste v smere do centra na koniec septembra.

 

 

„Snažíme sa pomôcť motoristickej verejnosti a uvedomujeme si, že by bolo veľmi náročné obmedziť dopravu v týchto dvoch kľúčových dopravných uzloch (na moste Hlinkova a na moste VSS) súčasne," uviedol hovorca mesta Košice Dušan Tokarčík.

 

„Práve preto sme po dohode so zhotoviteľom posunuli plánované práce tak, aby sme k dopravným obmedzeniam na moste VSS a na Slaneckej ceste pristúpili až po otvorení juhovýchodného obchvatu Košíc. To odkloní z úseku nákladnú a kamiónovú dopravu a pomôže motoristom z Košíc,“ doplnil hovorca mesta Košice.

 

 

Rekonštrukcia električkovej trate na Slaneckej ulici potrvá podľa pôvodne stanoveného plánu do augusta 2026. Aktuálne zmeny harmonogramu, ktoré vychádzajú v ústrety motoristom, neovplyvnia termín odovzdania diela, pričom zhotoviteľ pracuje na iných činnostiach.

 

„Vďaka tomu nedochádza z pohľadu celkového objemu prác na diele k omeškaniu, pretože zhotoviteľovi sa darí realizovať iné práce v predstihu,“ uzavrel Tokarčík.

 

 

Výsledkom modernizácie električkovej trate (MET2) bude vyšší komfort cestovania, bezpečnosť a spoľahlivosť električkovej dopravy v Košiciach.

 

 Ide o súčasť dlhodobého plánu ako skvalitniť hromadnú dopravu v meste

 

„Celkovo máme na túto stavbu vyčlenených až 77 miliónov eur a už dnes vieme, že na základe požiadaviek obyvateľov sídliska Nad jazerom budeme namiesto 5 plánovaných električkových zastávok realizovať ďalšiu – na Važeckej ulici, a to tak, aby cestujúci dostali ešte väčší komfort cestovania," uviedol primátor mesta Košice Jaroslav Polaček.

 

„Aj táto modernizácia je súčasťou nášho dlhodobého plánu, ako skvalitniť hromadnú dopravu v našom meste, pričom máme rozpracované viaceré projekty, ktoré do Dopravného podniku prinesú postupne až 200 miliónov eur,“ dodal Jaroslav Polaček.

 

Celková dĺžka rekonštruovanej trate predstavuje takmer 7 kilometrov a má ju na starosti konzorcium firiem pod vedením spoločnosti Eurovia SK spolu so spoločnosťami Elza – Elektromontážny závod Bratislava a GJW Praha. Tie uspeli spomedzi poltucta uchádzačov vo verejnom obstarávaní, pričom ich víťazná ponuka vo výške 64 949 141 eur bola takmer o 23 percent nižšia než predpokladaná hodnota zákazky. Mesto na financovanie projektu získalo peniaze v plnej výške z eurofondov.

 

Trať má byť verejnosti odovzdaná do konca letných prázdnin 2026.