Do konca leta tohto roka zaniklo na Slovensku 637
reštaurácií
Aj napriek tomu, že posledné mesiace boli už
opatrenia proti šíreniu ochorenia Covid-19 menej prísne, mnohé reštaurácie
svoju situáciu spred roka nedokázali prekonať a zatvorili biznis.
Do konca leta
tohto roka zaniklo na Slovensku 637 reštaurácií, ktoré prevádzkovali fyzické či
právnické osoby. Ťažká situácia však mnohých podnikateľov neodradila. V
rovnakom čase 1134 nových reštaurácií vzniklo. Vyplýva to z analýzy poradenskej
spoločnosti Dun & Bradstreet.
Z analýzy
vyplýva, že aktuálne
na Slovensku podniká 21 111 reštaurácií, z toho 9348 riadia právnické osoby,
zvyšok fyzické osoby – podnikatelia, ktorí nie sú zapísaní v obchodnom
registri, čo je oproti minulému roku celkový nárast o 792 prevádzok. Ďalej z
analýzy vyplýva, že najviac ich vzniklo pred letnými prázdninami, keď sa
očakávalo rapídnejšie uvoľnenie opatrení.
V júni vzniklo 219 nových prevádzok
na Slovensku, druhým najsilnejším mesiacom bol máj, keď bolo registrovaných 189
prevádzok.
Podnikanie
ukončilo 74 eseročiek a akciových spoločností a 563 fyzických osôb –
podnikateľov. Najviac podnikateľov, a to 109, ukončilo podnikanie v sektore
reštauračných služieb v máji, v januári to bolo 103 podnikateľov.
Platnosť STK a EK by sa mala predlžiť o dvanásť
mesiacov
S účinnosťou od
1. novembra 2021 by sa mala predĺžiť platnosť povolenia na zriadenie STK
a EK a povolenia na zriadenie pracoviska kontroly originality počas
COVID-19 o 12 mesiacov a vzťahovať by sa mala na všetkých
držiteľov povolení rovnako. Tým sa zmení a doplní ZÁKON
106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení
niektorých zákonov.
Návrh zákona o podpore nájomného bývania je príliš všeobecný
a vytvára riziká pre verejné financie, uvádza RRZ
Rada pre
rozpočtovú zodpovednosť, ktorá na základe ústavného zákona o rozpočtovej
zodpovednosti vypracováva a zverejňuje stanoviská k legislatívnym návrhom predkladaným
na rokovanie národnej rady vypracovala analýzu
dopadov na verejné financie k návrhu zákona o podpore štátneho
nájomného bývania.
Nájomné bývanie by malo byť, podľa návrhu,
poskytnuté len ľuďom, ktorí by si inak nevedeli zabezpečiť bývanie a len
na nevyhnutné presné obmedzené obdobie. Predložený zákon je však príliš všeobecne
formulovaný a negarantuje optimálne nastavenie takejto podpory nájomného
bývania.
Existuje riziko, že dôjde len k obmedzenému navýšeniu výstavby
dodatočných bytov, a teda k limitovanému pozitívnemu vplyvu na ekonomiku, čo sa
odrazí vo väčšom negatívnom dopade na verejné financie. V
doložke vplyvov nie je uvedený postup kalkulácie vplyvov na verejné financie,
ani použité predpoklady.
Prezentované
pozitívne vplyvy na rozpočet nemajú žiadnu oporu v samotnom zákone,
nakoľko tento stanovuje len všeobecne formulované základné rámce, a nie je
preto možné kvantifikáciu uvedenú v doložke považovať za kvantifikáciu dopadov
predloženej legislatívy. RRZ
preto nepovažuje kvantifikáciu predloženú predkladateľom za dostatočnú pre
ekonomické zdôvodnenie návrhu.
Podpredseda NKÚ Ľubomír Andrassy: Slovensku sa darí počet chudobných
znižovať
V diskusnej
relácii na jednotke v RTVS na tému boja proti chudobe prezentoval podpredseda
NKÚ výsledky medzinárodnej kontroly. Medzinárodné porovnanie poukázalo na to,
že Slovensku sa darí plniť si záväzky voči EÚ a chudobu znižovať. Taktiež
poukázalo na úspešnosť projektov v práci s rómskou komunitou.
Z výsledkov
vzišlo, že najviac ohrození chudobou sú mladí ľudia, rodiny s viacerými
deťmi alebo len s jedným rodičom, seniori a príslušníci marginalizovaných
komunít. Kľúčovým prvkom v boji proti chudobe a sociálnemu vylúčeniu je
zamestnanosť, uviedol podpredseda NKÚ.
Vzniká platforma Smart Mobility Slovakia
Združenie
Smart Mobility Slovakia má prinášať riešenia inteligentnej mobility do bežnej
praxe na Slovensku. Vzniklo ako formálny predstaviteľ ekosystému inteligentnej
mobility, aby posilnilo spoluprácu kľúčových partnerov doma aj
v zahraničí.
Centrálnym
komunikačným bodom združenia sa stane portál smartmobility.gov.sk.
Poslaním združenia je
vytvárať podmienky pre rozvoj inteligentnej mobility na
Slovensku a popri lepšom, efektívnejšom a environmentálne
udržateľnom riešení dopravy prispievať k rastu
konkurencieschopnosti a výkonu slovenskej ekonomiky.
Dôležitým prvkom rozvoja
inteligentnej mobility je využívanie inovácií v podnikateľskom
prostredí a inovačných projektoch. Bez ich zavádzania do praxe by
najmä slovenský automobilový priemysel, ale aj viaceré ďalšie nosné odvetvia
ekonomiky stratili svoju konkurencieschopnosť. Dôležitou úlohou
združenia je komunikácia a predstavovanie tém inteligentnej mobility
verejnosti.
(16:13, P. Goriščák, rrz,
nrsr, nku.gov.sk, mirri.gov.sk, TA3
TASR)