Miliónová investícia pomohla opraviť cestu v okrese Svidník

 

 

 

 

Cieľom projektu modernizácie cesty II/556 okresná hranica Svidník – Mičakovce bolo zlepšenie dopravnej mobility v okrese Svidník. Kraj prostredníctvom Správy a údržby ciest PSK začal stavbu realizovať koncom mája minulého roku a práce v úseku ukončil v plánovanom termíne, v auguste 2022, kedy sa odovzdal do užívania.

 

„Dielo bolo financované z programu Integrovaného regionálneho operačného programu s 5 %-ným spolufinancovaním kraja vo výške takmer 60-tisíc eur. Celkový náklad stavby predstavuje 1,19 miliónov eur. To je ďalší príklad dobre využitých európskych zdrojov, vďaka ktorým v Prešovskom samosprávnom kraji permanentne zlepšujeme kvalitu regionálnych ciest,“ uviedol predseda Prešovského samosprávneho kraja Milan Majerský.

 

 

 

 

Cesta medzi Ďurďosom a Mičakovcami bola zväčša v nevyhovujúcom a z časti aj v havarijnom stavebnom stave. Povrch vozovky bol značne narušený s nerovnosťami i prepadmi. „Rekonštrukcia tu bola nevyhnutá vzhľadom na fakt, aký dôležitý a motoristicky exponovaný je tento úsek s priamym prepojením miest Giraltovce a Hanušovce nad Topľou a prístupom k priemyselným parkom cez cesty prvej triedy i na základnú sieť transeurópskej dopravnej siete.

 

Ľuďom dotknutých miest a obcí sme zabezpečili bezpečnejšie cestovanie, hladšie presuny a zlepšili sme aj podmienky prepravy pre návštevníkov rekreačnej oblasti Domaša,“ priblížil dôležitosť projektu rekonštrukcie cestnej komunikácie M. Majerský.

 

 

 

 

Konkrétne sa tu opravilo 1,65 km ciest. V intraviláne sa urobilo frézovanie vozovky a položila sa nová asfaltová obrusná vrstva. V extraviláne sa zosilnila jestvujúca konštrukcia vozovky položením nových asfaltových vrstiev. Nasledovala kompletná výmena vozovky. Rekonštrukciou v úseku prešli aj dva mostné objekty nachádzajúce sa v extraviláne obce Mičakovce, ako aj ďalší mostný objekt priamo v Mičakovciach.

 

Práce na mostoch zahŕňali výmenu mostných zvrškov a sanáciu častí nosnej konštrukcie, pri ktorých chýbala krycia vrstva, ďalej sanáciu všetkých pohľadových plôch nosnej konštrukcie aj spodnej stavby. Išlo o výmenu vozovky, izolácie, ríms, záchytného bezpečnostného systému a dilatačných záverov. Zároveň sa v úseku zmodernizoval aj jeden cestný priepust.